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成都东部新城先建十陵大面片区规划建新型轻轨系统

发布日期:2019/8/9 13:54:14 浏览:107

成都东部新城文化创意产业综合功能区昨首次环评公示

幻想有一天,在成都这座拥挤的城市中,也能享受青山绿水般的美景,呼吸着新鲜空气,走路上下班,甚至还能奢望享受到不堵车的快感,是不是有点心动呢?这一切,在成都东部新城文化创意产业综合功能区里就能实现。

昨日,成都市环保局网站首次对成都东部新城文化创意产业综合功能区(十陵、大面片区)进行公示。按照规定,环评公示完毕后,环保部门对其批复是建设项目开工的必要条件。根据成都市环保局的环评内容,东部新城文化创意产业综合功能区先期将对十陵、大面片区约16.7平方公里进行土地开发建设。这意味着,东部新城,正在一步一步地走进蓉城市民的视线。

十陵大面片区将最先建设

据环评公示介绍,成都市东部新城文化创意产业综合功能区,规划范围西至沙河,北至成渝高速五桂桥段及成洛路,东至绕城高速,南至老成渝路三环路内段及成龙路南侧规划建设用地,涉及成华区、锦江区、龙泉驿区,总用地面积约41平方公里。

而华西都市报记者调查了解发现,成都锦江区的面积不过62平方公里,那么41平方公里的东部新城,几乎占到锦江区面积三分之二。难怪清华大学设计研究院的设计师惊呼:“如此大面积的整体规划在全世界都是头一次。”

根据环评公示内容,华西都市报记者获悉,按照开发建设时序安排,十陵、大面片区约16.7平方公里区域,将是东部新城最先进行建设的区域,约占整个区域面积的五分之二,若环评通过后,将进行土地整理、市政基础设施建设、公共服务设施建设、文化创意产业园区等建设。

成都市环保局发布消息称,目前,上述片区的规划方案已经编制完成,按照相关法规对该项目进行环境影响评价公示。

如果环评通过,东部新城在整个建设过程中,将彻底体现“一环、两轴、三岛、一中心”的整体空间格局思路,即建成一个生态之环绿地、两个能量之轴、三个创意之岛和一个城市商业副中心。

新型轻轨系统方便人们生活

根据规划内容,东部新城建成后,将拥有西部最大的交通枢纽完善的路网。

三环路和绕城高速将贯通整个新城。成洛路、成渝高速、驿都大道和成龙路将从市中心出发,一直向东,横穿整个东部新城片区,与三环路和绕城高速一起,连成一个快速通道网络。

即将投入使用的成都东客站,将是整个东部新城最大的交通枢纽,它与正在建设的地铁二号线,以及近期将要开建的地铁4号线、7号线,和远期规划中的地铁RO、R3线路,将连接东部新城与外界联系的各个通道。未来的东部新城,将不是一座闭塞的“城中城”。

依据规划,一条新型轻轨系统将在东部新城出现。新型轻轨系统将“生态之环”进行布置,封闭运行,结合开放空间体系,极大地节省了土地资源。它不但具有投资省、低碳环保、噪音低、运行编组灵活等优点,同时丰富了城市景观。它与多条地铁线路结合在一起,将连接区域内的各个组团,将住宅和产业联系在一起,极大方便人们的生活。

据介绍,目前中国仅有北京在建造这种先进的交通系统。新型轻轨系统建成以后,将成为成都乃至西部独一无二的城市之环。

据成都市文产办估计,到2015年,通过引进行业龙头企业、实施重大项目和建设基础设施后,实现的文化创意产业增加值将超过40亿元,成为“西部第一、国内领先”的文化创意新城;到2020年,“东部新城”文化创意增加值预计可达115亿元,将建成“中国一流、国际知名”的文化新城和创意之都。华西都市报记者刘鹏实习生郑雪

作者:刘鹏郑雪(本文来源:四川新闻网)

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